Доверие между операторами и CCA начинается с симуляций: бывший министр ВВС
Следующим шагом на пути к дальнейшей интеграции полуавтономных летательных аппаратов в ВВС США и установлению доверия между ними и людьми-операторами станут симуляции и учебные упражнения, заявил бывший министр ВВС.
Фрэнк Кендалл, 26-й министр ВВС, занимавший этот пост при бывшем президенте Джо Байдене, в четверг на круглом столе, организованном Mitchell Institute for Aerospace Studies, сказал, что накопление опыта в полевых условиях и в симуляторах помогает операторам выстраивать доверие к автономным системам, таким как Collaborative Combat Aircraft (CCA).
«Нужно накопить базу доверия со временем, и поэтому, я думаю, нам просто нужно тщательно продумать, как мы структурируем вещи, чтобы дать такую возможность», — сказал Кендалл во время круглого стола.
Ранее на этой неделе ВВС объявили, что провели первый в истории живой пуск учебной (не боевой) ракеты AIM-120 с изготовленного компанией Anduril аппарата YFQ-44A. По данным службы, CCA недавно завершил сквозную, внепунктовую (beyond-line-of-sight) атаку по смоделированной цели, но не уточнили, когда именно прошло это учение.
ВВС планируют продолжить испытания с живой стрельбой с аппарата YFQ-42A производства General Atomics этой осенью.
Кендалл отметил, что использование самолётов на учениях Red Flag — ведущей крупномасштабной имитации воздушного боя, проводимой на базе ВВС Неллис в штате Невада — будет «фантастическим», но его беспокоит, что первоначальные неудачи могут стать поводом для «отступления», вместо того чтобы продвигаться вперёд.
Бывший министр выразил оптимизм, что институциональная поддержка позволит преодолеть эти неудачи, добавив, что заинтересованные операторы хотят увидеть раскрытие полного потенциала этих самолётов.
Кендалл вспоминал случай, когда он спросил экипаж Air Combat Command, разрабатывавший тактику для CCA, почему не было большего сопротивления.
«[Молодого пилота‑истребителя] ответ был: “Сэр, эти штуки спасут наши жизни”», — вспомнил Кендалл.
Он добавил, что симуляции задают ход учениям, показывая, как самолёты уже сейчас эффективно защищают пилотируемые истребители, хотя силам ещё предстоит разработать более совершенные тактики.
«Парни с CCA избивают парней без них и при этом не теряют ни одного пилотируемого истребителя», — сказал он.
Кендалл утверждал, что компьютерные симуляции с участием человека в цикле являются лучшим инструментом для помощи операторам в освоении самолётов, поскольку в них можно провести больше испытаний. Интегрированные симуляции используются ВВС примерно 30 лет.
«В симуляторах с кабинами их датчики показывают им как смоделированные угрозы, так и своих союзников, и затем они, по сути, вместе ведут бой», — пояснил он.
Кендалл сослался на случай, когда он летал на F‑16, модифицированном с использованием искусственного интеллекта. В полёте испытатели самолёта собирали точки данных, сказал он, и затем запускали миллион симуляций, чтобы скорректировать программное обеспечение за ночь и выполнить полёт снова на следующий день.
Первые самолёты программы CCA в Инкременте I «все одинаковы» как носители вооружения, но в Инкременте II, по словам Кендалла, в них можно будет начинать устанавливать датчики и, возможно, распределённые возможности радиоэлектронной борьбы.
Он добавил, что Китай также работает над этой возможностью автономных систем, отмечая, что воздушные бои вскоре могут стать CCA против CCA. Разведка будет играть значительную роль в том, насколько хорошо США понимают их системы, тактику и уязвимости, сказал он, отметив, что это «сложная игра».
В Инкременте I ВВС проявляли интерес к приобретению 100–150 самолётов, что является первой фазой более долгосрочной цели — в конечном итоге развернуть 1 000 CCA.
Кристина Стассис — репортёр, освещающая темы оборонной промышленности, национальной безопасности, военных и ветеранских дел и другие. Ранее она работала как редакционный стипендиат в Defense News в 2024 году, где помогала редакции в оперативном освещении новостей в Sightline Media Group.
Польский премьер министр: Польша разрабатывает собственный Starlink
Итальянский самолёт НАТО сбил дрон в Литве, министр говорит, что он, вероятно, пришёл из России
Американский производитель радаров Echodyne рассматривает европейское производство на фоне роста спроса из‑за войны дронов
Критики предупреждают, что военное целеуказание с ИИ может развиваться быстрее, чем люди смогут его аутентифицировать
Первый взгляд: новые дизайны парадной формы для Космических сил США включают карманы для женщин
